О НАС

Государственное унитарное дорожное предприятие – 4 (ГУДП-4 ) создано в конце марта 2010 года. Главной целью создания ГУДП-4 является более качественное содержание сети горных участков дорог Курчалоевского и Веденского районов а также для обеспечения круглогодичного бесперебойного проезда поломников к труднодоступным святым местам с.Хьаьжи-Эвла. В настоящее время на нашем предприятии трудятся в среднем около 20 человек, которые занимаются обслуживанием 53,5 км дорог общего пользования обеспечивающие связь с 10 населенными пунктами, такими как Курчалой, Джагларги, Марзой-Мохк, Хьаьжи-Эвла, Регита,Хиди-Хутор, Ачерешки, Коренбеной, Бельты, Ялхой-Мохк. Для выполнения своих производственных задач наше предприятие обеспечено 14 единицами машин и механизмов (Автогрейдер,КДМ,Бульдозер- 2 единицы, МТЗ-82, Эксковатор-погрузчик, Каток тротуарный 1,5 т «Раскат»,Прицеп для перевозки катка,Газель «Дорожный мастер»,Сварочный агрегат, Битумный котел, Фреза для ямочного ремонта асфальта, Косилка, Передний отвал на МТЗ-82 для уборки снега) позволяющих проводить работы по содержанию дорог значительно быстрее и качественнее чем раньше. С момента создания, наше предприятие участвовало во многих проектах проводимых Главой нашей республики, в том числе восстановление г.Аргуна, Наурского района,Надтеречного района, Гудермесского района, города Грозного и во многих других.

На обслуживании нашего предприятия находятся 53,5 км дорог общего пользования в тот числе 26,6 км с асфальтовым покрытием и 26,9 км дорог с гравийным покрытием, один трехпролетный железобетонный мост через реку Гумс на 1км автодороги Ялхой-Мохк-Регита и 30 водопропускных труба . Металлического барьерного ограждения - 1176 м , сигнальных столбов – 501 шт. Быстротоки – 7320 шт. Дорожные знаки – 700 шт. Бермы под дор. Знаки – 251 шт. Спецсооружения – 521 м, подпорных стенок -206,7 м. Автопавильонов – 4 шт.

В основном ГУДП-4 занимается содержанием и ремонтом автодорог. Основными видами выполняемых нашим предприятием работ являются – ямочный ремонт асф.бетонного покрытия, ямочный ремонт гравийного покрытия, планировка проезжей части грав-х дорог, Планировка обочин, Восстановление профиля водоотводных канав, Планировка полосы отвода, установка дорожных знаков и сигнальных столбиков а также всевозможные моечные, уборочные и окрасочные работы искусственных сооружений и средств обстановки дороги.

По зимнему содержанию мы занимаемся уборкой автодорог от снега и обработкой проезжей части дорог противогололедными материалами, в целях быстрого реагирования на меняющуюся погодную обстановку в зимний период времени создаются графики круглосуточных дежурств.

Особое внимание уделяется автодороге Курчалой-Регита-Марзой-Мохк-Хьаьжи-Эвла, так как именно по этой доставляются паломники к святому Зиярту. До 2008-09 годов эта дорога была гравийной со множеством ухабов и неровностей, крутых подъемов и уклонов и по ней очень трудно было добираться жителям наших горных сел к себе домой да и паломникам к Зиярту. Однако 2008-09 годах благодаря усилиям руководства нашей республики дорога была в кратчайший срок реконструирована с двуслойным асфальтобетонным покрытием и теперь жители да и гости нашей республики не нарадуются появившемуся комфорту и скорости проезда по этой дороге. В 2009 году году построен новый железобетонный трех пролетный мост через реку Гумс на 1 км автодороги Ялхой-Мохк-Регита длиной 65 м.

До 2009 года на месте вновь сооруженного моста стояла ржавая стальная вагонная платформа готовая рухнуть в любой момент, люди рискуя жизнями проезжали через это наспех когда-то сооруженную переправу.

Так же в 2009 году был произведен Ремонт гравийной автодороги Ялхой-Мохк-Регита с подъездом к с.Ачерешки

В 2010-11г.г. выполнены аварийно-восстановительные работы автодороги Марзой-Мохк-Хьаьжи-Эвла. Из-за сложного горного рельефа местности и склонности естественных откосов дороги к оползневым явлениям автодорога Марзой-Мохк-Хьаьжи – Эвла наиболее сложна в содержании. Так за 2011-12г.г. для предотвращения сползания слабых откосов были построены 4 подпорных стенки общей протяженностью 88 п.м., восстановлено асфальтовое покрытие площадью 3584 м2. Вместе с тем хотелось бы отметить наиболее отличившихся работников ГУДП-4, это машинист Бульдозера ДТ-75 Абуханов Паша Хункарович, машинист Эксковатора-погрузчика Тушалаев Саитбек Зайналабдиевич, машинист автогрейдера Усумов Магомед Хож-Ахмедович, дорожный рабочий Сайдалиев Лом-Али, все вышеупомянутые работники неоднократно удостоены почетными грамотами Минавтодора ЧР. Хорошая работа нашего предприятия отмечена положительными статьями в газете «Даймохк» за 5 мая 2011 года, 25 мая 2013года.